本文摘要：威锋网络通信，虽然没有正式否认，但苹果已经投身汽车市场基本上是可以指出的。从最初传闻的汽车制造到自动驾驶平台的可能性，苹果经历了什么样的变化呢？前几天，着名分析师GeneMunster分享了自己的意见。他指出，尽管软件优势显着，但汽车市场也给苹果带来了挑战，苹果可能无法解决硬件问题。 例如，从头到尾建造汽车。首先，苹果可能不是生产公司，而是设计公司，所以必须寻找生产伙伴。除了寻找合作伙伴外，一般的汽车设计过程必须是5-7年。即使加快研发，苹果仍然接近原始汽车硬件设计。

威锋网络通信，虽然没有正式否认，但苹果已经投身汽车市场基本上是可以指出的。从最初传闻的汽车制造到自动驾驶平台的可能性，苹果经历了什么样的变化呢？前几天，着名分析师GeneMunster分享了自己的意见。他指出，尽管软件优势显着，但汽车市场也给苹果带来了挑战，苹果可能无法解决硬件问题。

例如，从头到尾建造汽车。首先，苹果可能不是生产公司，而是设计公司，所以必须寻找生产伙伴。除了寻找合作伙伴外，一般的汽车设计过程必须是5-7年。即使加快研发，苹果仍然接近原始汽车硬件设计。

最后，特斯拉和谷歌在开发自动驾驶汽车功能方面具有多年的领先优势。苹果完全同意如何建造原始汽车，但正如传闻中苹果电视面临的难题一样，探索并不意味着产品的发售。苹果是世界上最差的连接设备制造商，汽车是世界上仅次于的连接设备。

苹果需要明确如何摆脱生产硬件的障碍，汽车制造可能会更加成功。

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